隨著國家大力促進(jìn)新能源汽車的消費的措施的實行，目前我國的新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到了一個驚人的水平，新能源汽車的增多，隨之而來的報廢問題也越來越引起人們的關(guān)注，所以今天就2022新能源汽車報廢流程給大家做一個介紹。

與傳統(tǒng)燃油車不同，新能源汽車的動力來源于高壓動力電池，典型電壓高達(dá)380V，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人體安全電壓。根據(jù)《報廢機(jī)動車回收管理辦法》（715 號令）、《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》規(guī)定及強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》(GB22128-2019)的實施，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，《報廢電動汽車回收拆解技術(shù)要求》等相關(guān)行業(yè)要求，參與新能源報廢車拆解的施工工人，不光需要持有電工證，還需要經(jīng)過中再生協(xié)會報廢車回收拆解與再利用分會針對新能源報廢車的專業(yè)培訓(xùn)后，取得且持有《新能源汽車拆解技師資格水平評價證書》后，才能對新能源報廢車進(jìn)行合規(guī)拆解施工。

2022新能源汽車報廢流程

1.拆解新能源電動報廢車前，應(yīng)接受汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供的拆解信息或手冊制定拆解作業(yè)程序或者作業(yè)指導(dǎo)書；

2.新能源電動報廢車拆解所應(yīng)使用防靜電工具

3.由于新能源報廢車動力電池拆解作業(yè)（嚴(yán)禁拆解動力電池本體）屬于高壓條件下作業(yè)，作業(yè)過程中應(yīng)保持兩人以上作業(yè)，放置疲勞作業(yè)發(fā)生人員觸電傷亡，作業(yè)時，應(yīng)有專職監(jiān)督人員實時監(jiān)護(hù)。

具備上述硬性規(guī)定再對新能源電動報廢車進(jìn)行拆解作業(yè)。

1.檢查車身有無漏液、有無帶電。若發(fā)現(xiàn)動力電池破損，出現(xiàn)冷卻液或電解液泄露，應(yīng)做好廢液收集，以保證拆解過程環(huán)保性，防止有機(jī)物、含氟物和重金屬污染。

2.檢查動力蓄電池布局和安裝位置，確認(rèn)各項接口是否完好，

3.對動力電池電壓、溫度等參數(shù)進(jìn)行檢測，評估其安全狀態(tài)

第2條與第3條應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)提供的拆解手冊進(jìn)行檢測，若沒有拆解收車，應(yīng)參照同類其他車輛的規(guī)定檢測。若發(fā)現(xiàn)動力電池接口有漏電或破損，應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行放電或進(jìn)行絕緣處理。

4.斷開動力蓄電池高壓回路；斷開動力電池高壓回路時，如需拆卸外接導(dǎo)線及周邊附屬零件時，注意防止零件墜落傷人；若有上述危險，應(yīng)使用絕緣帶將周邊配件先進(jìn)行固定后再進(jìn)行拆解，最后拆除絕緣帶固定的周邊配件，完成預(yù)拆解處理作業(yè)。

上述部分都是與傳統(tǒng)燃油報廢車預(yù)拆解不同的作業(yè)步驟，除上述之外應(yīng)與燃油車預(yù)處理步驟相同，所使用的所有作業(yè)工具也必須為防靜電工具。



汽車具體報廢流程

1、申請報廢車輛的車主，需要到車管所領(lǐng)取并填寫《機(jī)動車報廢申請表》

2、車管所的工作人員審核通過后，會出具《機(jī)動車報廢通知書》。

3、車主攜帶《機(jī)動車報廢通知書》，自行選擇機(jī)動車回收企業(yè)，將車輛交付給機(jī)動車回收企業(yè)。

4、機(jī)動車回收企業(yè)將車輛解體并照相，并開具《報廢汽車回收證明》。

5、車主將《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報廢汽車回收證明》還有車輛解體照片，交給車管所的工作人員，就可以辦理報廢登記了。

新能源汽車可以借鑒以上的車輛報廢流程。

新能源汽車的報廢標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車和燃油車的主要區(qū)別在于動力總成，除了動力總成之外，其他結(jié)構(gòu)基本上是一樣的，所以新能源汽車網(wǎng)的報廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是和燃油車一樣的。

按照目前最新的機(jī)動車報廢規(guī)定來看，非營運的小型、微型客車以及大型轎車都是沒有強(qiáng)制報廢年限的，也就是只要排放達(dá)標(biāo)就能一直使用，但根據(jù)規(guī)定，小、微型非營運載客汽車行駛60萬公里以后會被引導(dǎo)報廢。對于新能源汽車而言，由于不存在尾氣排放，所以非營運小、微型新能源汽車的報廢標(biāo)準(zhǔn)是按60萬公里來衡量的。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，90%以上的車主每天的行程在30公里左右，汽車一年的里程大概是一萬公里，按這樣計算一輛新能源汽車可以使用60年才會被引導(dǎo)報廢。不過這只是理論疏浚，畢竟新能源汽車的動力電池是有壽命的，目前廣泛應(yīng)用的三元鋰電池的壽命只有800次充放電循環(huán)，按大多數(shù)消費者的用車頻率來計算，一組電池的使用壽命大概是10年左右。當(dāng)汽車的動力電池壽命終了，我們可以選擇提前報廢車輛，也可以選擇更換一組新的動力電池繼續(xù)使用。

現(xiàn)在大家對于2022新能源汽車報廢流程還有什么不懂的地方嗎？相信通過以上的講解大家已經(jīng)了解了該怎么處理新能源報廢車了吧，新能源報廢車與普通報廢車相同，都要要送到報廢車場處理，只不過在報廢拆解時會有一些不同，新能源汽車電池需要特別的進(jìn)行處理。